Нюансы ремонта «автомата» BMW

Основное правило при частичной окраске автомобиля – окрашивать часть кузова, где производится ремонт, полностью, даже если подготовлено для покрытия краской лишь десять процентов поверхности. «Местная» покраска автомобиля создает сложность тем, что нет возможности создать оттенок, который бы точно подходил к старому слою краски. В итоге не представляется возможным скрыть границу родного и нового слоев. Такую проблему следует брать в расчет и зачищать поверхность для окраски, в таких границах, чтобы затем итог не походил на заплатку.

Поэтому, ту площадь авто, которую нужно покрывать краской вместе с проблемным участком, надо обработать наждачной тканью перед окрашиванием и протереть бензином.

Выполнять покраску необходимо в 3 слоя, чтобы добиться толщины в 70-120 мкм, и сохранить при том надежное соединение с подготовительными слоями.
Прежде чем взяться за покраску автомобиля, необходимо защитить его от воздействия пыли.

Методов несколько. Прилегающие к покрасочной площади кузовные детали, накрывают кусками бумаги, а когда надо обозначить четкую линию, отлично подойдет обычный пластырь. Следующий метод - обмазать соседние места самостоятельно приготовленным раствором: 30 процентов глицерина, 40 мела, 20 процентов декстрина и 10 процентов воды. Впоследствии он запросто смывается водой. Важно, чтобы раствор не попал на место для окрашивания.

Подготовка краски подразумевает ее тщательное перемешивание и разведение до требуемой вязкости. Наносится покрытие способом распыления. Начальный слой обычно создают краской с вязкостью не меньше 26 с. Затем ожидают 5-7 минут, и накладывают очередной слой, затем третий. Второй и третий слои выполняют менее густой краской, которая имеет вязкость меньше 26 с.

Пыльные частицы – злейший враг при окрашивании автомобиля. Уберечься от пыльных частиц очень проблематично в домашних условиях, потому грамотный метод – поездка в автосервис. Если же красить авто придется в гараже, помещение нужно обрызгать водой - это позволит осадить пыль. Хорошая идея красить автомобиль во дворе поутру, когда обычно отсутствует ветер.

Значимым обстоятельством, от которого зависит хороший конечный результат покраски кузов, выступает очистка подаваемого в краскопульт сжатого воздуха. Если воздух подается из компрессора, то возможно проникновение в краску минерального масла и воды, что пагубно влияет на процесс покраски. Капли масла активизируют появление раковин, а влага заставляет краску пузыриться. Для очистки воздуха следует перед краскопультом установить масловодоотвод.

Покраска кузова предъявляет особые условия и к высушиванию окрашенной площади кузова. Как показывают исследования, чем выше температурная среда сушки, тем интенсивнее протекает процедура полимеризации покрытия, возрастают влагостойкость и твердость. Чтобы уменьшить срок сушки в обычных условиях, зачастую в приготовленную краску добавляют концентрированную соляную кислоту (не более 30 миллилитров на один кило эмали). Правда, с данным реактивом работать опасно, потому естественная сушка остается более предпочтительной. Время понадобится не менее трех суток, но зато слой краски сохранится чистым и прочным.