Нюансы ремонта «автомата» BMW

АБС – отличительная особенность современного авто. ABS исключает блокировку колес во время торможения, не зависимо от типа трассы. ABS дает возможность в полном объеме пользоваться силой сцепки шин с асфальтом и помогает сохранять управляемость транспортного средства даже при резком торможении.

Вот только, как установить срабатывает антиблокировочная система или нет, основная часть автомобилистов не знает. Резко надавливая на тормозную педаль на мокрой трассе, водитель слышит незначительную пульсацию педали тормоза, сопровождающуюся шумом - данный факт означает, что антиблокировка сработала.

Но, не нужно бояться усаживаться за руль при не работающей антиблокировочной системе – здесь тормозная сила сохраняется на том же уровне, просто при «экстремальном» торможении произойдет обычная колесная блокировка. Вы без паники можете продолжить поездку сколько надо, однако уже на стандартной скорости. И когда выпадет случай, посетите автосервис и откорректируйте работу антиблокировки тормоза.

Обозначим самые часто случающиеся поломки в работе АБС. Наиболее частый случай – антиблокировка внезапно отказывает. Проблема возможно, кроется вот в чем:

- большоее или низкое напряжение панели управления;
- в любом из датчиков отпал разъем;
- выпало реле в блоке гидравлики;
- отвалилось реле, однако в этот раз уже под панелью управления, дело в том, что оно там висит вниз головой, а кому это по душе?

Если вы поняли, что АБС вырубилась, а индикатор на щитке управления не сигнализирует. Следовательно, вышел из строя вдобавок и предохранитель, что установлен на реле под той же торпедой.

Это были названы причины, если в автомобиле никто не лазил с отверткой. Однако если в машине уже поковырялись, к вышеназванным ситациям присоединяется еще несколько неприятностей:

- неправильно зафиксированы датчики (довольно далековато);
- полетела трещотка (данную неисправность уже нужно вычислять с помощью диагностического оборудования);
- грязь на трещотке (сам по себе подобный случай как правило, не является источником неполадки, однако совместно с не слишком новыми датчиками уже причина).

Выясним, в какое место сунуть свой нос, когда АБС отказалась работать. Во-первых, восстановим в памяти, каким образом она отказала. Если исчезала периодами на выбоинах и поворотах, а затем это происходило все чаще и, наконец, не стала работать совсем, тогда производим осмотр датчиков.
Если АБС отключалась неведомо когда, и не понятно как включалась, изучаем реле под торпедой. Когда же АБС отключается при трогании с места и некотором разбеге, значит, не функционирует один из датчиков.

Кстати, необходимо сказать, что антиблокировочная система тормоза – не панацея в ходе торможения. Тут намного важнее тип резины, уровень стертости протекторов, класс дорожного полотна и скорость движения. Просто антиблокировочная система оптимально использует названные факторы. И если вы не участник Формулы-1, то для вас ремонт АБС – задача наиглавнейшая при неполадках в антиблокировке. Во всяком случае, на душе у вас станет более спокойно.